南憑高鐵鞏固拓展廣西“一帶一路”建設發(fā)展

在5月30日清晨的陽光下，廣西南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段(以下簡稱南憑高鐵崇憑段)迎來了重要的時刻。隨著憑祥東站首個樁基的開鉆，全線站房建設正式啟動，標志著項目全面進入了站后施工階段。

濰宿高鐵山東段首樁開鉆：高鐵建設步入新征程，區(qū)域聯(lián)動發(fā)展迎新篇

5月28日，在寒亭區(qū)濰宿高鐵站前一標濰坊特大橋188#墩處，新建濰坊至宿遷高速鐵路（山東段）的首樁開鉆儀式盛大舉行。隨著旋挖鉆機的轟鳴，首根樁基穩(wěn)穩(wěn)地扎入地下，標志著這條連接魯蘇兩省的重要高鐵線路山東段主體工程建設正式進入實質(zhì)性開工階段。

西渝高鐵安康漢江大橋拱座斜樁澆筑完成，為高鐵建設添磚加瓦

近日，西渝高鐵建設取得重要進展，位于陜西省安康市的安康漢江大橋拱座斜樁順利澆筑完成，為后續(xù)的橋梁施工奠定了堅實的基礎！

渝湘高鐵重黔段黔江新站投入使用，開啟區(qū)域交通新篇章

6月1日清晨，陽光灑滿了黔江大地，新的一天帶來了新的期待。在這個充滿希望的時刻，黔江新站迎來了首批近百名旅客，他們乘坐著K202次列車，踏上了前往重慶的旅程。這不僅標志著黔江新站站房正式投入使用，更是渝湘高鐵重黔段建設歷程中的又一重要里程碑。

沈白高鐵順城隧道貫通，遼寧段隧道建設圓滿收官

近日，隨著沈白高鐵順城隧道的順利貫通，沈白高鐵遼寧段的所有隧道建設任務已全面完成，這是高鐵建設歷程中的又一重要里程碑。

浩吉鐵路閆玉聯(lián)絡線開通運營，強化北煤南運運輸保障

近日，32172次貨物列車穩(wěn)穩(wěn)地通過玉皇廟線路所，順利駛入閆玉聯(lián)絡線，這標志著浩吉鐵路閆玉聯(lián)絡線的正式開通運營，也意味著浩吉鐵路與包西鐵路這兩大煤運通道成功實現(xiàn)了互聯(lián)互通。

滬蘇湖鐵路練塘站配套道路工程橋梁主體結構圓滿完成

在春意盎然的五月，滬蘇湖鐵路練塘站配套道路工程的施工現(xiàn)場呈現(xiàn)出一幅生機勃勃的畫面。

包銀高鐵惠銀段進入靜態(tài)驗收階段，助推京蘭通道建設提速

隨著時代的進步，高速鐵路已成為連接城市之間的重要紐帶。

杭溫高鐵開啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試，助力長三角一體化發(fā)展

5月18日清晨，隨著第一縷曙光的灑落，首趟檢測列車從桐廬東站緩緩駛出，沿著杭溫高鐵的軌道，向溫州北站方向疾馳而去。

麗香鐵路為西南經(jīng)濟帶注入源源動能?

在中國的西南地區(qū)，一條嶄新的鐵路——麗香鐵路正在崛起，它不僅將改變云南的交通格局，更將為西南城市群的發(fā)展注入新的活力。

隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程白云隧道順利貫通

在4月27日上午10時這個充滿歷史意義的時刻，隨著一聲炮響，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程項目中備受矚目的白云隧道順利貫通。這一重要進展不僅為隆黃鐵路隆敘段的建成通車奠定了堅實基礎，更標志著四川地區(qū)交通基礎設施建設的又一重大突破。

池黃高鐵：勾勒皖韻畫卷

4月26日，隨著G9298次列車從九華山站駛出，標志著池黃高鐵正式開通運營。池黃高鐵將黃山和池州兩個旅游城市連接起來，進一步完善路網(wǎng)結構布局，促進沿線旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力長三角地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和區(qū)域內(nèi)的資源共享。

格庫鐵路擴能改造，助力新疆經(jīng)濟騰飛

4月23日19時許，格庫鐵路墩呂克站和若羌北站兩個新增會讓站投入使用，標志著格庫鐵路擴能改造項目2024年第一批開站計劃順利完成。

北沿江高鐵推動區(qū)域發(fā)展，塑造未來交通格局

在一個寧靜的凌晨，時針指向1時58分，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，由中鐵十一局承建的北沿江（滬渝蓉）高鐵通泰揚特大橋的跨越X208縣道的連續(xù)梁順利合龍，宣告著北沿江高鐵如皋段內(nèi)首座連續(xù)梁的成功構建。這個歷史性時刻不僅彰顯了工程技術的勝利，更是沿江高鐵建設進程中的一個重要里程碑。

深江鐵路建設加速，東莞濱海灣站預計2027年竣工

近日，廣州公共資源交易中心官方網(wǎng)站上發(fā)布了一則重要招標公告，涉及新建深圳至江門鐵路的多個站點及相關工程的施工總承包。

池黃高鐵并入全國路網(wǎng)，助力皖南經(jīng)濟文化騰飛

4月18日凌晨4時，隨著最后一塊調(diào)度牌的翻轉(zhuǎn)，中國中鐵電氣化局參與建設的池黃高鐵臨時調(diào)度所圓滿完成使命，正式撤銷并切換至中國鐵路上海局集團公司調(diào)度所管理。這一里程碑式的時刻標志著池黃高鐵全線調(diào)度功能成功并入全國鐵路網(wǎng)，為即將到來的正式運營奠定了堅實基礎！

寧杭高鐵二通道安徽段啟動，加速區(qū)域融合發(fā)展

隨著4月17日安徽宣城市鐵路建管中心召開的寧杭高鐵二通道安徽段預可研編制項目組進場對接會，這一備受矚目的交通項目正式拉開了序幕。寧杭高鐵二通道的規(guī)劃建設不僅將極大提升蘇皖浙地區(qū)的交通便捷性，更將為宣城市乃至整個區(qū)域的融合發(fā)展注入新的活力。

川青鐵路試運行常態(tài)化動車旅游專列：為九寨溝旅游注入新活力

4月15日，中國新聞網(wǎng)的一則報道讓無數(shù)旅游愛好者的心弦被深深撥動——川青鐵路正式開啟了試運行常態(tài)化動車旅游專列。

西延高鐵：革命老區(qū)駛向新時代的“高速列車”

4月1日，經(jīng)過980天緊張有序的組織和施工，由中鐵二十一局集團承建的西延高鐵新尚家溝隧道順利貫通，為2025年10月西延高鐵項目全線建成通車奠定了堅實基礎！

新建津濰高鐵天津樞紐站前工程：構筑區(qū)域交通新樞紐

近日，隨著反循環(huán)鉆機緩緩啟動，由中鐵十八局承建的新建天津至濰坊高鐵（津濰高鐵）天津樞紐站前工程京濱下行聯(lián)絡線特大橋首個樁基順利開鉆，標志著新建天津至濰坊高鐵天津樞紐站前工程正式進入全面施工階段。

杭溫高鐵通車在即，提升東南交通格局

3月29日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，杭溫高鐵已進入靜態(tài)驗收階段，這標志著該條鐵路主體工程建設基本完成，距離開通運營更近了。

中吉深化鐵路合作：共筑互聯(lián)互通新篇章

吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)新聞局3月20日發(fā)布通告說，吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)扎帕羅夫會見到訪的中國國家鐵路集團副總經(jīng)理王同軍一行，高度評價中吉雙邊關系特別是經(jīng)貿(mào)合作保持在高水平，雙方就推進中吉烏鐵路建設等達成重要共識，彰顯了兩國加強互聯(lián)互通的堅定決心。

匈塞鐵路讓高鐵之花“香溢”中東歐

3月19日，中國與中東歐國家共建“一帶一路”重點項目匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段安全平穩(wěn)運營滿兩周年，累計發(fā)送旅客超683萬人次。

中老鐵路“瀾湄快線”貨物列車累計開行超千列

中老鐵路“瀾湄快線”貨物列車累計開行超千列，運輸貨物量突破39.5萬噸。

富翅門公鐵兩用大橋開工：甬舟鐵路建設迎來新里程碑

3月16日，甬舟鐵路重點工程之一的富翅門公鐵兩用大橋正式開工，這一重大進展標志著甬舟鐵路全線重點工程已全部進入開工建設階段。

中蒙鐵路開啟雙邊交流與合作新篇章

近日，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司宣布了一則令人振奮的消息：自2024年3月15日起，中蒙兩國之間的國際旅客列車將恢復開行，這標志著兩國之間的交通聯(lián)系將進一步加強，為雙方的經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的活力。

黑龍江至荷蘭中歐班列首航：開啟國際物流新篇章

近日，黑龍江至荷蘭的中歐班列成功首航，這一新線路的開行標志著中國東北與歐洲物流通道的進一步拓展與深化。

滬蘇湖高鐵全線鋪軌，如利刃之新發(fā)于硎

2024年3月2日，在上海的滬蘇湖高速鐵路施工現(xiàn)場，設計時速350公里，串聯(lián)上海、蘇州、湖州的高鐵又迎來重大進展，隨著首對500米長鋼軌成功鋪設，滬蘇湖高速鐵路開始全線鋪軌，預計今年6月底完工，隨后轉(zhuǎn)入靜態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，計劃2024年底具備開通運營條件。

成渝中線高鐵為西南發(fā)展注入新動能

3月1日上午，隨著首孔長32米、重達約700噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在成渝中線高鐵龍泉特大橋208至209號墩之間，成渝中線高鐵箱梁架設施工正式啟動。

重慶東站——承載未來交通之夢，鑄就城市新地標

3月1日，在重慶東站站房1標項目建設現(xiàn)場，近20臺高空作業(yè)車伸展著機械臂，800多名建設者加速推進站房金屬屋面板鋪設、東立面樹形柱不銹鋼板安裝、幕墻龍骨安裝等作業(yè)。

通蘇嘉甬鐵路對于蘇州有更深層次的戰(zhàn)略意義

2月29日下午，隨著最后一車混凝土被灌入樁孔內(nèi)，通蘇嘉甬高鐵杭州灣大橋中航道橋主塔墩的首根樁基順利完成，標志著中航道橋主塔墩進入全面施工階段。

蘭張三四線鐵路譜寫西部高質(zhì)量發(fā)展新篇章

近日，新建蘭州至張掖三四線鐵路(以下簡稱蘭張三四線鐵路)蘭州至武威段，中川機場站至武威東站進入靜態(tài)驗收階段，為后續(xù)線路按期開通運營創(chuàng)造條件。 蘭張三四線鐵路的建設，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重大項目之一。

六景郁江特大橋合龍 廣西高速鐵路發(fā)展邁入新篇章

2月5日，中國高速鐵路建設史上又一重要節(jié)點在八桂大地璀璨綻放。

玉林工務段多舉措檢修設備決戰(zhàn)春運

2月17日，國鐵南寧局玉林工務段召開春節(jié)長假后“收心”上崗專題電視電話會議，全面部署節(jié)后行車設備巡視巡查檢修工作，組織干部職工對管內(nèi)鐵路的線橋設備設施開展全面“體檢”，以優(yōu)良的設備狀態(tài)護航春運旅客平安出行。

推進宿望宣高鐵建設 助力長三角一體發(fā)展

長三角地區(qū)是我國經(jīng)濟發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一，在全國經(jīng)濟中具有舉足輕重的地位。

浩吉鐵路優(yōu)化我國的運輸結構

隨著雨雪來襲，華中地區(qū)電煤需求量持續(xù)增高。

上海至南京至合肥高鐵服務長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展

近日，世界最大直徑高鐵泥水平衡盾構機“領航號”在浙江杭州成功下線，將投用于新建上海至南京至合肥高鐵崇太長江隧道建設。

甬金鐵路搭建好經(jīng)濟雙通道堅實橋梁

2023年12月31日，新建寧波至金華鐵路(以下簡稱甬金鐵路)開通運營，世界第一大港寧波舟山港新增一條重要疏運通道，更好服務高質(zhì)量共建“一帶一路”。

隴海鐵路承接中東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要交通載體

1月18日16時45分，一列從西寧到深圳東的Ｚ232客車從新青崖隧道駛離，隴海線寶天段上行改線鐵路正式建成通車，比原計劃通車日期提前半年，安全、優(yōu)質(zhì)、綠色、高效地實現(xiàn)總工期目標。隴海線寶天段上行Ｋ1371～Ｋ1385段改建鐵路項目位于甘肅省天水市麥積區(qū)，新建線路全長9.486公里，廢棄既有鐵路長13.164公里。

濱洲鐵路大興安嶺越嶺段為東北發(fā)展提供有力支撐

1月15日，《濱洲鐵路博克圖至西嶺口段落坡改線工程施工總價承包招標中標候選人公示》發(fā)布。

廣湛高鐵填補粵西地區(qū)無砟軌道高速鐵路的空白

由中鐵北京工程局承建的廣湛鐵路陽江北站特大橋道岔連續(xù)梁全部澆筑完成，進一步打通了架梁通道，為實現(xiàn)全線通車奠定基礎！

將淖鐵路完善疆內(nèi)鐵路運輸網(wǎng)絡

1月15日18時18分，60066次貨物列車滿載煤炭從新疆將軍廟站駛出，標志著新疆將軍廟至淖毛湖鐵路正式開通運營。

隆黃鐵路實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟共享互補

K9391/9394次列車從貴州貴陽站緩緩開出，向敘永北站駛去，標志著隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段開通運營，西部陸海新通道西通道建設取得階段性成果。

中越班列架起中國—東盟貿(mào)易“金橋梁”

截至今年12月12日，廣西中越班列開行6年來，累計開行1080列，共運送進出口貨物60萬噸，跨境貨物運輸覆蓋老撾、泰國、越南等東盟國家，搭建起中國與東盟國家間貿(mào)易往來的“快車道”。

貴南高鐵通往美好明天的“幸福路”

交通是經(jīng)濟發(fā)展的先決條件。從古至今，商貿(mào)繁華地區(qū)無一不是內(nèi)通外達、車馬駢闐。

杭昌高鐵區(qū)域聯(lián)動，推動民生產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展

12月27日，杭州至黃山至南昌高鐵黃山至南昌段建成通車，標志著杭昌高鐵全線貫通運營。

敘畢鐵路輻射帶動革命老區(qū)經(jīng)濟穩(wěn)步前進

2023年年底，西南地區(qū)連通北部灣出海口最近的貨運通道——敘畢鐵路歷時七年修建，即將迎來通車。

防東鐵路鋪就邊境經(jīng)濟繁榮之路

根據(jù)目前試運行進展，防東鐵路將在本月內(nèi)正式開通運營。

全國首趟中非班列鳴笛出發(fā) 湖南再添“出海”通道

近日，國內(nèi)首趟中非班列湘粵非鐵海聯(lián)運班列發(fā)出。

“云貴·瀾湄線”開啟新的國際貿(mào)易通道

近日，貴州“云貴·瀾湄線”國際貨運專列成功首發(fā)，這是貴州乃至全國國際物流發(fā)展歷程中的重要里程碑。

蘭張三四線鐵路為西部地區(qū)的發(fā)展注入新的動力

蘭州鐵路消息：12月10日，蘭州高鐵基礎設施段蘭張三四線鐵路接觸網(wǎng)專業(yè)靜態(tài)驗收組開始對天祝西至黑松驛區(qū)間接觸網(wǎng)設備進行靜態(tài)驗收。

濟棗鐵路發(fā)展城際客運鐵路的重要舉措

12月16日，新建濟南至棗莊鐵路建設動員大會召開，這標志著項目建設進入全面施工的新階段。

中國最北高鐵，有新進展！

11月5日，我國在建最北端高鐵哈伊高鐵鐵力至伊春段架梁工程全面完工，為全線鋪軌奠定了堅實基礎！

“中老泰”鐵路推動區(qū)域間經(jīng)貿(mào)合作與互聯(lián)互通

11月17日上午，運載工業(yè)制品等產(chǎn)品的全國首列“中老泰”全鐵快速貨運列車從成都國際鐵路港駛出，開往泰國。

深夜，拉林鐵路搗固忙

11月13日傍晚，拉林鐵路熱米至下卻區(qū)間人頭攢動汽笛陣陣，拉薩基礎設施段60多名干部職工正在進行線路大機搗固作業(yè)，現(xiàn)場一片熱火朝天的景象

張掖車站的擴能改造進一步提升物流運輸能力

11月16日11時40分，X8185次列車緩緩駛入張掖車站，自此，歷經(jīng)4個多月緊張施工后，蘭新鐵路“聯(lián)網(wǎng) 補網(wǎng) 強鏈”十站項目建設張掖車站擴能改造工程圓滿結束。

成宜高鐵——直達珠三角經(jīng)濟區(qū)鐵路大通道

2023年11月19日8時36分，試驗列車55301次從成都東站駛出，標志著新建成都至宜賓高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結束，已正式進入運行試驗階段。

滇藏鐵路助推區(qū)域發(fā)展與旅游新篇章

近日，一列動態(tài)檢測車從云南麗江站緩緩駛出，途經(jīng)玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山，奔向海拔3200米的香格里拉站。

昌景黃高鐵串聯(lián)區(qū)域融合發(fā)展“經(jīng)濟之路”

近日,昌景黃高鐵全線進入試運行階段,距離全線開通運營更進一步。

包銀鐵路：連接內(nèi)蒙古和寧夏的新高速鐵路

11月14日，從空中俯瞰正在建設的包銀高速鐵路石嘴山南站，“山”字造型的站房主體已具雛形。

濟鄭高鐵——連接濟南、鄭州的快速客運通道

11月4日8時40分，隨著55501次試驗列車從長清站駛出濟南至鄭州高速鐵路濟南至濮陽段，聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作結束，正式進入運行試驗階段。

黃百鐵路——對加快建設西部陸海新通道

11月3日，《新建黃桶至百色鐵路貴州段工程施工總價承包招標資格預審公告》發(fā)布。繼10月20日廣西段施工招標之后，西部陸海新通道黃百鐵路全線將于12月份正式開工建設。

貴廣高鐵提質(zhì)改造：加速西南地區(qū)與珠三角地區(qū)的經(jīng)濟融合

近日，中國國家鐵路集團有限公司宣布，經(jīng)過提質(zhì)改造，貴廣高鐵最高時速已按300公里運營。

這條高速鐵路即將正式開通運營

10月18日上午，一列高速鐵路綜合檢測列車從汕尾站開往汕頭南站，標志著汕汕高鐵汕尾至汕頭南段正式進入動態(tài)檢測階段，線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作全面鋪開。

閩粵雙高鐵齊頭并進

我省另一條出省高速鐵路——龍龍高鐵又有重大進展。

滬寧沿江高鐵書寫長三角一體化發(fā)展

滬寧沿江高鐵于9月28日開通運營，形成上海至南京間的第二條城際高速鐵路，長三角鐵路進一步加密，將更好助力區(qū)域一體化發(fā)展。

雅萬高鐵，見證中印尼兩國美好友誼

10月17日16時35分，G1137次動車組列車從印尼雅加達哈利姆車站開出，雅加達至萬隆高速鐵路正式開通運營，列車最高運營時速350公里，兩地最快46分鐘可達，這標志著印尼邁入高鐵時代，中印尼共建“一帶一路”取得重大標志性成果。

哈伊高鐵（鐵伊段）又有新進展

近日，由黑龍江哈爾濱市通往伊春市的哈伊高鐵（鐵伊段）先行工程所有橋梁完成架設，為全線鋪軌奠定了基礎！

梅龍高鐵全線隧道順利貫通：中國基礎設施建設的新里程碑

近日，一則消息讓人們對中國的基礎設施建設充滿了期待和自豪。

廣汕高鐵加速區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要一步

9月25日，中國國家鐵路集團有限公司宣布，新建寧波至廣州高鐵廣州至汕尾段（廣汕高鐵）將于9月26日開通運營。

福廈高鐵縮短距離 開啟便捷生活新紀元

近日，福廈高鐵即將正式開通運營，成為我國首條時速350公里的跨海高鐵。

江畔飛馳，滬寧高鐵開通記，縮短兩地距離！

中國鐵路微信官網(wǎng)消息稱：9月27日15點54分 發(fā)布名為“滬寧沿江高鐵9月28日開通運營”的資訊。這則消息一經(jīng)發(fā)布，這一消息立即引起了廣大旅客的關注。

太錫鐵路：促進內(nèi)蒙古地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展

記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉，作為太錫鐵路內(nèi)蒙古段車站改造工程的最后一座車站，錫林浩特站車站改造工程于9月25日下午順利完工，標志著太錫鐵路內(nèi)蒙古段車站改造工程全部完成。

滬寧沿江高鐵即將開通

9月4日起，滬寧沿江高鐵進入滿圖試運行階段。滬寧沿江高鐵起自南京南站，經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長279公里，設計時速350公里。

川青鐵路擘畫西部經(jīng)濟發(fā)展新藍圖

9月14日8時38分，試驗列車55912/55913次從成都東站12站臺緩緩駛出，標志著新建川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關段聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結束，正式進入運行試驗階段，為川青鐵路青白江至黃勝關段全線早日開通打下了堅實基礎！

貴南高鐵開通注入新動力

近日，貴陽至南寧高速鐵路南寧至荔波段正式開通運營，標志著貴南高鐵全線實現(xiàn)了開通運營。

福廈高鐵在“詩與遠方”中繪出壯美新畫卷

近日，福廈高鐵全線鋪軌完成，標志著這條連接福州和廈門兩大城市的快捷通道即將打通。

湖杭鐵路為亞運“牽手”增光添彩

杭州亞運會，來自亞洲各國的運動健將在拼搏中實現(xiàn)自己的光榮與夢想。

西部陸海新通：構建西部地區(qū)發(fā)展新引擎

近年來，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列的發(fā)展實現(xiàn)了由線及面、形成網(wǎng)絡的轉(zhuǎn)變，為西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻。

貴南高鐵又添一條交通大動脈

2023年8月8日6時21分貴南高鐵貴陽至荔波段首發(fā)高鐵列車D6171次從貴陽北站始發(fā)開往荔波站，最快57分可達。

昌景黃高鐵正式接入國家八縱八橫高鐵網(wǎng)

中國鐵路南昌局集團有限公司南昌供電段管內(nèi)昌景黃高鐵變配電設備靜態(tài)驗收工作順利結束。靜態(tài)驗收期間，南昌供電段精心組織、合理安排，抽調(diào)精干人員，對管內(nèi)設備進行全面“體檢”，為昌景黃高鐵全線開通運營做好準備。

南玉高鐵為八桂大地鋪就“順暢路”

8月18日上午，在新建南寧至玉林高速鐵路學沖村特大橋鋪軌施工現(xiàn)場，隨著首對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設在無砟道床板上，標志著廣西自主投資建設的首條時速350公里的高速鐵路——南玉鐵路正式進入全線鋪軌階段。

昌景黃高鐵促進地區(qū)產(chǎn)物高效循環(huán) ?

8月17日凌晨3時50分，經(jīng)過6個小時的施工，新建昌景黃高鐵引入橫崗站改工程Ⅰ級封鎖施工圓滿結束，標志著昌景黃高鐵正式接入國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，為年內(nèi)昌景黃高鐵具備開通運營條件、貫通既有杭黃鐵路奠定了堅實基礎！

沙漠鐵路搭建暢通無阻的“綠色長廊”

近年來，鐵路部門科學做好防沙治沙工作，全力確保沙漠鐵路行車安全和運輸暢通，更好服務沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，走出了一條鐵路特色防沙治沙之路。一條條沙漠鐵路變身綠色長廊、安全長廊，呈現(xiàn)出一派“綠進沙退”的生動局面。

南玉鐵路加速筑就新“引擎”

7月28日，南玉鐵路玉林北站項目，經(jīng)過3個小時的吊裝，側式站房屋蓋鋼結構首次整體提升順利完成，初步展現(xiàn)鳳凰展翅的雄姿，同時該項目全面進入金屬屋面施工階段，全部屋蓋鋼結構提升施工將在下月完成。

福廈高鐵串聯(lián)起民生幸福長廊

作為福州、廈門“一小時生活圈”和廈漳泉“半小時交通圈”的重要交通設施，福廈高鐵泉州南站正以嶄新面貌靜候四方來客。據(jù)了解，福廈高鐵將于8月份完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，通車運營進入倒計時。

鷹廈鐵路改造，策應“一帶一路”

8月2日，隨著工作人員完成最后一次爆破施工，歷時三年零六個月施工的鷹廈鐵路華新隧道順利貫通。（中新網(wǎng)福州）

包銀鐵路加快建設、加快西部大建設

8月1日上午，在銀川市金鳳區(qū)豐登鎮(zhèn)，隨著第一對長500米的鋼軌緩緩入槽包銀鐵路寧夏段正式開始鋪軌工程，該段鋪軌工程線路北起石嘴山市惠農(nóng)區(qū)，經(jīng)惠農(nóng)南站、石嘴山南站、沙湖站，向南到達銀川站，全線共鋪軌215.784公里，預計2023年年底全線鋪軌完成。

“瀾湄蓉歐快線”班列助力區(qū)域經(jīng)濟騰飛

“瀾湄蓉歐快線”班列由泰國羅勇始發(fā)，經(jīng)中老鐵路由老撾萬象至四川省成都國際鐵路港，接續(xù)中歐班列發(fā)往歐洲。

包銀鐵路加快建設、加快西部大建設

8月1日上午，在銀川市金鳳區(qū)豐登鎮(zhèn)，隨著第一對長500米的鋼軌緩緩入槽包銀鐵路寧夏段正式開始鋪軌工程，該段鋪軌工程線路北起石嘴山市惠農(nóng)區(qū)，經(jīng)惠農(nóng)南站、石嘴山南站、沙湖站，向南到達銀川站，全線共鋪軌215.784公里，預計2023年年底全線鋪軌完成。

西石高鐵來了，拉開2小時的差距

西十高鐵正線全長255.7公里，設計時速350公里，途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的漢十高鐵。

廣汕高鐵加快融入粵港澳大灣區(qū)

7月10日8時，首趟檢測列車從汕尾站出發(fā)一路向西駛往廣州市增城方向,這標志著新建廣州至汕尾高鐵(以下簡稱“廣汕高鐵”)正式啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

龍龍高鐵提供閩粵兩地共享發(fā)展紅利

龍龍高鐵福建段全線鋪軌貫通,為福建段開通運營奠定基礎！龍龍高鐵連接福建龍巖和廣東龍川,全長265.5公里,為雙線高速鐵路,是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設項目,于2019年9月開工建設,福建段預計2023年年底具備開通運營條件。

喜見青藏線格拉段運行第一趟區(qū)段列車

筆者驚奇地發(fā)現(xiàn)這幾天以來，每天都有一趟22：50從拉薩始發(fā)的客運列車，查閱12306App，發(fā)現(xiàn)它不是開往西寧方向的，縮短行程再查閱，發(fā)現(xiàn)格爾木至拉薩區(qū)間多了一趟臨時旅客列車（9823/9824），每天16：35從格爾木始發(fā)，第二天早上7：00到達拉薩；從拉薩返回的列車，每天22：50從拉薩始發(fā)，第二天13：10到達青海省第二大城市——格爾木。

南玉鐵路助力廣西鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟增長

南玉鐵路正線全長193.31公里，是廣西首條自主投資建設的時速350公里的高速鐵路，是南寧至深圳鐵路的重要組成部分。近日，南玉鐵路六景郁江特大橋主塔已完成封頂。

鐵龍飛馳，點亮陜西經(jīng)濟振興前行路

7月7日，由中鐵三局承建的西康高鐵秦嶺太興山隧道進口雙線突破2000米。標志著西康高鐵全線長度最長、工期最長、施工風險最大的一級高風險隧道控制性施工再次取得重大階段性進展，為后續(xù)隧道工程順利推進奠定了堅實基礎！

鐵路革新的新里程碑：CR450科技創(chuàng)新工程的巨大飛躍

一直以來，高鐵已經(jīng)成為中國現(xiàn)代化進程的重要象征。現(xiàn)在，CR450科技創(chuàng)新工程的重大突破，再次向世界展示了中國鐵路科技創(chuàng)新的無比活力和卓越成就。

惠及民生助力幸福：“復興號”駛入青藏鐵路

6月30日，在“復興號”動車組開上青藏鐵路西格段新聞發(fā)布會上，中國鐵路青藏集團有限公司(以下簡稱“青藏集團公司”)對外宣布，7月1日起，時速160公里的“復興號”動車組將在青藏鐵路西寧至格爾木段投入運營，西寧至格爾木方向最快運行5小時30分，德令哈至西寧方向最快運行3小時29分，西寧、格爾木、德令哈進入5小時城市生活圈。（7月1日 中國經(jīng)濟網(wǎng)）

青藏鐵路照亮世界屋脊前行之路

6月23日7時,一列復興號動車組試驗列車從西寧站發(fā)車駛向格爾木站，標志著青藏鐵路西寧至格爾木段開始復興號動車組試運行。

鄭渝高鐵暢通“蜀道”上經(jīng)貿(mào)往來

6月20日鄭渝高鐵迎來全線開通運營一周年。作為“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，鄭渝高鐵全長1068公里，沿線區(qū)域覆蓋渝鄂豫三省市12個地級市，它的開通運營極大方便了沿線民眾出行，更好的推動地方經(jīng)濟發(fā)展。